輪胎翻新存在的主要問題

輪胎翻新存在的主要問題就是 質量問題和安全問題。質量過硬的話安全就沒有隱患了。

       質量問題主要包括，1、胎體自身問題，2、修補工藝不精，3、原材料質量差，4、硫化溫度壓力不穩定。這些都是可以導致翻新輪胎不合格。

1、胎體問題

       胎體傷口多于5個，傷口大于5CM，輪胎子口受損，簾布層、子午層受損這些都是不能再翻新的。一般都是由操作工通過敲打、旁聽來判斷一條輪胎是否能翻新。也可以選購擴胎檢測機和電火花檢測儀來檢測胎體。

2、修補工藝不精

       修補工藝主要包括外修、內修、刷膠、填膠。外修使用鋼絲輪或碗型金屬磨頭打磨磨損部位，盡量不傷及緩沖層或帶來層，打磨時要順著簾線的走向打磨，對胎肩部超過10mm的花紋溝也要打磨，寬度為20mm，以增加胎面與胎體的粘合面積，小磨后的質量標準為，輪胎應銼磨部位，全部進行了銼磨，磨紋均勻，簾線頭不超過1mm，任何部位不可留有亮渣，浮動膠絲和焦燒現象。內修根據透洞的大小及不透洞損傷簾線的層數配補片用以補強，使用鋼絲輪按照補片的大小打磨，油皮膠較厚的可以保留但一定要打磨出新的銼磨面，實際打磨尺寸要比補片每邊多出10mm,配補片時補片的中心位置一定要與透洞或不透洞的中心位置對正，不可偏移，配補片后應在旁邊標明補片的型號，便于以后的操作，凡胎體損傷一半以上簾布層的均按透洞配，但尺寸可稍微擴大，最后將胎體內外膠來清理干凈轉入下一工序填膠。

3、原材料質量差

        胎面膠的質量好壞直接影響到輪胎的行駛里程。中墊膠的作用就是拉住胎面于胎體不分離，常說的脫膠，就是跟中墊膠有關系。購買翻胎的朋友可以自己想想，花800塊錢買條1200R-20輪胎跑5萬公里，同樣型號的輪胎花1000塊錢能行駛8萬公里以上。多花200塊錢輪胎多行駛3萬公里是不是賺了?你們要買便宜輪胎，廠家只好用便宜材料。

4、硫化溫度與壓力不穩定

       這個問題可能很多翻胎廠都不知道，因為給他們供應的設備廠家都可能不知道這中間的原理。

       硫化是一個化學反應，溫度115攝氏度，誤差1攝氏度。內胎壓力8公斤，包封套壓力4公斤，硫化罐壓力6公斤，誤差0.1-0.5公斤。中墊膠達到指定溫度指定壓力后就會產生硫化反映，利用壓差有效的排出胎面膠于中墊膠里的空氣。反之，達不到或是超過這個溫度壓力就不能進行準確的化學反應，輪胎里面照樣還有空氣，就會有起包的現象。